CÁRTER TABICADO

Para el óptimo engrase en un motor es importante utilizar un aceite adecuado a sus características, de buena calidad, controlar su temperatura y, además es recomendable controlar el movimiento del aceite en el cárter.

En función de varios factores internos del motor, el aceite sufre una determinada “aireación del lubricante”, que afecta al rendimiento del motor. El control de esta aireación se hace más necesario cuando se agravan las condiciones, especialmente en el uso deportivo o en la competición, debido a los pasos por curva más rápidos, aceleraciones y frenadas. Todas estas condiciones son exigentes para todos los elementos que conforman el vehículo, por ello se requiere una presión de aceite más pura y constante.

Nuestro producto disminuye el contenido de bolsas de aire en el aceite, de forma que el propulsor obtiene una correcta y constante lubricación:

● Controlando y mejorando los movimientos del aceite, de manera que la bomba de aceite siempre tenga un exceso de nivel, evitando, así, roturas mecánicas.
● Incrementando el rendimiento del motor: estos tabiques evitan el roce entre aceite y cigüeñal, disminuyendo el contenido de aire en el lubricante.
● Aumentando la fiabilidad, ya que el 80% de las averías mecánicas de un motor están provocadas directamente por una deficiencia en la presión de aceite.